Гальмівна система
Ширина [мм] | 52 |
Гальмівна система | AKEBONO |
Діаметр гальмівного барабану внутрішній [мм] | 254 |
Вага [кг] | 0,84 |
Кількість індикаторів зносу [на вісь] | 2 |
Висота 1 [мм] | 42,7 |
Контакт попередження про знос | з акустичною системою попередження про знос |
Ширина 1 [мм] | 96,9 |
Товщина 1 [мм] | 14,5 |
Кількість отворів у диску | 5 |
Висота [мм] | 56,4 |
Вага [кг] | 5,15 |
Тип гальмівного диска | повн. |
Товщина гальмівного диска [мм] | 12 |
Зовнішній діаметр [мм] | 290 |
Ø окружності центрів отворів [мм] | 112 |
Поверхня | з покриттям |
Діаметр маточини [мм] | 168 |
Кількість отворів у диску | 5 |
Знак відповідності нормам | ECE R90 APPROVED |
Висота [мм] | 46 |
Вага [кг] | 8,4 |
Тип гальмівного диска | зі внутрішньою вентиляцією |
Товщина гальмівного диска [мм] | 26 |
Мін. товщина [мм] | 23 |
Схема розточування / кількість отворів | 6/5 |
Обробка | з високим вмістом вуглецю |
Зовнішній діаметр [мм] | 300 |
Діаметр центрування [мм] | 60 |
Ø окружності центрів отворів [мм] | 105 |
Поверхня | з покриттям |
Кількість отворів у диску | 5 |
Висота [мм] | 76 |
Вага [кг] | 16,46 |
Тип гальмівного диска | з отворами/зі внутр. вент. |
Товщина гальмівного диска [мм] | 36 |
Зовнішній діаметр [мм] | 360 |
Ø окружності центрів отворів [мм] | 112 |
Поверхня | з покриттям |
Діаметр маточини [мм] | 166 |
Кількість отворів у диску | 4 |
Висота [мм] | 45 |
Вага [кг] | 4,48 |
Тип гальмівного диска | з вентиляцією |
Товщина гальмівного диска [мм] | 20 |
Зовнішній діаметр [мм] | 255 |
Ø окружності центрів отворів [мм] | 100 |
Поверхня | з покриттям |
Діаметр маточини [мм] | 135 |
Ширина [мм] | 42 |
Гальмівна система | TRW |
Діаметр гальмівного барабану внутрішній [мм] | 250 |
Кількість отворів у диску | 5 |
Висота [мм] | 31,5 |
Вага [кг] | 5,14 |
Тип гальмівного диска | повн. |
Товщина гальмівного диска [мм] | 14,3 |
Зовнішній діаметр [мм] | 254 |
Ø окружності центрів отворів [мм] | 100 |
Діаметр маточини [мм] | 117 |
Ширина [мм] | 40 |
Гальмівна система | VAG |
Діаметр гальмівного барабану внутрішній [мм] | 230 |
Кількість отворів у диску | 5 |
Висота [мм] | 71,5 |
Вага [кг] | 4,35 |
Тип гальмівного диска | повн. |
Товщина гальмівного диска [мм] | 10 |
Зовнішній діаметр [мм] | 226 |
Ø окружності центрів отворів [мм] | 100 |
Поверхня | з покриттям |
Діаметр маточини [мм] | 135 |
Обмеження виробника | TRW |
Вага [кг] | 1,06 |
Кількість індикаторів зносу [на вісь] | 2 |
Висота 1 [мм] | 64,7 |
Контакт попередження про знос | з контактом попередження про знос |
Гальмівна система | LUCAS/TRW |
Довжина контакту попереджувального сигналу [мм] | 220 |
Ширина 1 [мм] | 100 |
Товщина 1 [мм] | 18 |
Вага [кг] | 0,59 |
Матеріал | Алюміній |
Кількість роз’ємів | 2 |
Гальмівна система | BOSCH |
Довжина 1 [мм] | 33 |
Довжина 2 [мм] | 121 |
Розмір нарізі 1 | 2x M12x1.0 |
Кількість кріпильних отворів | 2 |
Діаметр поршня 1 [мм] | 23,8 |
Популярне
Гальмівна система - більше, ніж просто педаль.
А ви знали, що близько 30% всіх ДТП відбувається через несправну гальмівну систему?
Статистика стверджує, що протягом року водій натискає на гальма в середньому 75 тисяч разів.
Ваша безпека на дорозі залежить від багатьох факторів, і один з найважливіших – це справність гальмівної системи.
Ігнорування навіть найменших проблем може призвести до серйозних наслідків.
Тому регулярна перевірка гальм - це не просто рекомендація, а необхідність.
Ось 5 ознак того, що гальмівній системі потрібен ремонт:
Незвичайні звуки при гальмуванні: Скрегіт, писк, скрип або інші сторонні шуми під час натискання на гальмо можуть свідчити про знос колодок, деформацію дисків або інші проблеми.
Вібрація керма: Якщо кермо вібрує під час гальмування, це може бути ознакою деформації гальмівних дисків, проблем з супортами.
М'яка педаль: Коли педаль гальма стає м'якою або провалюється, це може свідчити про зниження тиску в гальмівній системі, витік рідини або знос колодок.
Автомобіль веде вбік при гальмуванні: Якщо при гальмуванні автомобіль тягне вбік, це може бути ознакою заклинювання супорта, нерівномірного зносу колодок або проблем з підвіскою.
Запах гару при гальмуванні: Сильний запах гару під час гальмування свідчить про перегрів гальмівних колодок або дисків, що може призвести до їх деформації або навіть пошкодження. Також нагадуємо, що міняти гальмівну рідину необхідно раз в 30-40 тисяч кілометрів, якщо машина постійно використовується, і раз на два роки у випадку, якщо машина використовується рідко.