Гальмівна система
Сторона монтажу | Передня вісь |
Товщина [мм] | 20,5 |
Довжина [мм] | 156,5 |
Висота [мм] | 64,9 |
Контакт попередження про знос | підготовано для індикатора попередження про знос |
Додатковий виріб / додаткова інформація | з ресорою |
Гальмівна система | ATE |
Додатковий виріб/додаткова інформація 2 | з клейкою плівкою |
Сторона монтажу | Задня вісь |
Знак відповідності нормам | ECE R90 APPROVED |
Висота [мм] | 45 |
Тип гальмівного диска | повн. |
Товщина гальмівного диска [мм] | 9 |
Мін. товщина [мм] | 7 |
Кількість отворів | 4 |
Зовнішній діаметр [мм] | 258 |
Момент затягування [Нм] | 108 |
Ø окружності центрів отворів [мм] | 68 |
Поверхня | з лакованим покриттям |
Гальмівна система | BENDIX |
Товщина [мм] | 16,7 |
Знак відповідності нормам | E1 90R-02A0169/0053 |
Ширина [мм] | 73,5 |
Висота [мм] | 94,5 |
Контакт попередження про знос | без контакту попередження про знос |
Гальмівна система | Brembo |
Додатковий виріб/додаткова інформація 2 | з протискрипною пластиною |
Висота [мм] | 63 |
Тип гальмівного диска | повн. |
Товщина гальмівного диска [мм] | 12 |
Мін. товщина [мм] | 10,5 |
Зовнішній діаметр [мм] | 307 |
Кількість отворів | 5 |
Діаметр центрування [мм] | 62 |
Момент затягування [Нм] | 103 |
Поверхня | з покриттям |
Сторона монтажу | Задня вісь |
Товщина [мм] | 18 |
Знак відповідності нормам | ECE R90 APPROVED |
Довжина [мм] | 146 |
Висота [мм] | 55,1 |
Тип гальма | Дискове гальмо |
Номер WVA | 24670 |
Вага [кг] | 3,31 |
Виконання гальмівного супорта | Гальмівний супорт (1-поршн.) |
Гальмівна система | AKEBONO |
для товщини гальмівного диска [мм] | 23 |
Відстань між кріпильними отворами [мм] | 172 |
парні номери артикулів | 720751 |
Діаметр поршня [мм] | 57 |
Вага [кг] | 1,2 |
Кількість індикаторів зносу [на вісь] | 2 |
Висота 1 [мм] | 52,4 |
Контакт попередження про знос | з акустичною системою попередження про знос |
Гальмівна система | TRW |
Ширина 1 [мм] | 116 |
Товщина 1 [мм] | 17,3 |
Обмеження виробника | BENDIX |
Знак відповідності нормам | E1 90R 01195/003 |
Ширина [мм] | 30 |
Спосіб монтажу | попередньо встановл. |
Додатковий виріб / додаткова інформація | з колісним гальмівним циліндром |
Діаметр гальмівного барабану внутрішній [мм] | 180 |
Діаметр поршня [мм] | 19 |
Матеріал | Чавун |
Спосіб монтажу | попередньо встановл. |
Додаткове регулювання | з ручним додатковим регулюванням |
Ширина поверхні тертя [мм] | 32 |
Гальмівна система | BENDIX |
Діаметр гальмівного барабану внутрішній [мм] | 180 |
Діаметр поршня [мм] | 19,05 |
Матеріал | Алюміній |
Діаметр поршня [мм] | 22,20 |
Сторона монтажу | Задня вісь |
Знак відповідності нормам | K.B.A.: 61210 |
Діаметр [мм] | 258 |
Висота [мм] | 96,5 |
Вага [кг] | 6,2 |
Тип гальмівного диска | повн. |
Товщина гальмівного диска [мм] | 12 |
Мін. товщина [мм] | 10 |
Зовнішній діаметр [мм] | 258 |
Кількість отворів | 5 |
Діаметр центрування [мм] | 85 |
Матеріал | Чавун |
Діаметр поршня [мм] | 23,81 |
Популярне
Гальмівна система - більше, ніж просто педаль.
А ви знали, що близько 30% всіх ДТП відбувається через несправну гальмівну систему?
Статистика стверджує, що протягом року водій натискає на гальма в середньому 75 тисяч разів.
Ваша безпека на дорозі залежить від багатьох факторів, і один з найважливіших – це справність гальмівної системи.
Ігнорування навіть найменших проблем може призвести до серйозних наслідків.
Тому регулярна перевірка гальм - це не просто рекомендація, а необхідність.
Ось 5 ознак того, що гальмівній системі потрібен ремонт:
Незвичайні звуки при гальмуванні: Скрегіт, писк, скрип або інші сторонні шуми під час натискання на гальмо можуть свідчити про знос колодок, деформацію дисків або інші проблеми.
Вібрація керма: Якщо кермо вібрує під час гальмування, це може бути ознакою деформації гальмівних дисків, проблем з супортами.
М'яка педаль: Коли педаль гальма стає м'якою або провалюється, це може свідчити про зниження тиску в гальмівній системі, витік рідини або знос колодок.
Автомобіль веде вбік при гальмуванні: Якщо при гальмуванні автомобіль тягне вбік, це може бути ознакою заклинювання супорта, нерівномірного зносу колодок або проблем з підвіскою.
Запах гару при гальмуванні: Сильний запах гару під час гальмування свідчить про перегрів гальмівних колодок або дисків, що може призвести до їх деформації або навіть пошкодження. Також нагадуємо, що міняти гальмівну рідину необхідно раз в 30-40 тисяч кілометрів, якщо машина постійно використовується, і раз на два роки у випадку, якщо машина використовується рідко.