Тормозная система
Сторона установки | Задний мост |
проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
Высота [мм] | 45 |
Тип тормозного диска | цельный |
Толщина тормозного диска (мм) | 9 |
Минимальная толщина [мм] | 7 |
Количество отверстий | 4 |
Наружный диаметр [мм] | 258 |
Момент затяжки [Нм] | 108 |
Ø фаски [мм] | 68 |
Поверхность | лакированный |
Тормозная установка | BENDIX |
Толщина [мм] | 16,7 |
проверочное значение | E1 90R-02A0169/0053 |
Ширина [мм] | 73,5 |
Высота [мм] | 94,5 |
Датчик износа | без датчика износа |
Тормозная установка | Brembo |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с прижимной пластиной |
Высота [мм] | 63 |
Тип тормозного диска | цельный |
Толщина тормозного диска (мм) | 12 |
Минимальная толщина [мм] | 10,5 |
Наружный диаметр [мм] | 307 |
Количество отверстий | 5 |
Диаметр центрирования [мм] | 62 |
Момент затяжки [Нм] | 103 |
Поверхность | с покрытием |
Сторона установки | Задний мост |
Толщина [мм] | 18 |
проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
Длина [мм] | 146 |
Высота [мм] | 55,1 |
Тип тормоза | Дисковой тормозной механизм |
WVA номер | 24670 |
Вес [кг] | 3,31 |
Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт (1-поршневый) |
Тормозная установка | AKEBONO |
для тормозного диска толщиной [мм] | 23 |
Расстояние между отверстиями крепления [мм] | 172 |
парные номера артикулов | 720751 |
Диаметр поршня [мм] | 57 |
Вес [кг] | 1,2 |
Количество индикаторов износа [на мост] | 2 |
Высота 1 [мм] | 52,4 |
Датчик износа | с звуковым предупреждением износа |
Тормозная установка | TRW |
Ширина 1 [мм] | 116 |
Толщина 1 [мм] | 17,3 |
ограничение производителя | BENDIX |
проверочное значение | E1 90R 01195/003 |
Ширина [мм] | 30 |
Тип сборки | предварительная сборка |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с колесным тормозным цилидром |
Внутренний диаметр тормозного барабана [мм] | 180 |
Диаметр поршня [мм] | 19 |
Материал | Чугун |
Тип сборки | предварительная сборка |
Регулировка / установка | с ручной регулировкой |
Ширина поверхности трения [мм] | 32 |
Тормозная установка | BENDIX |
Внутренний диаметр тормозного барабана [мм] | 180 |
Диаметр поршня [мм] | 19,05 |
Материал | алюминий |
Диаметр поршня [мм] | 22,20 |
Сторона установки | Задний мост |
проверочное значение | K.B.A.: 61210 |
Диаметр [мм] | 258 |
Высота [мм] | 96,5 |
Вес [кг] | 6,2 |
Тип тормозного диска | цельный |
Толщина тормозного диска (мм) | 12 |
Минимальная толщина [мм] | 10 |
Наружный диаметр [мм] | 258 |
Количество отверстий | 5 |
Диаметр центрирования [мм] | 85 |
Материал | Чугун |
Диаметр поршня [мм] | 23,81 |
Сторона установки | передний мост |
Популярное
Тормозная система – больше, чем просто педаль.
А вы знали, что около 30% всех ДТП происходит из-за неисправной тормозной системы?
Статистика утверждает, что в течение года водитель нажимает на тормоза в среднем 75 тысяч раз.
Ваша безопасность на дороге зависит от многих факторов, и один из самых важных – это исправность тормозной системы.
Игнорирование даже малейших проблем может привести к серьезным последствиям.
Поэтому регулярная проверка тормозов – это не просто рекомендация, а необходимость.
Вот 5 признаков того, что тормозной системе требуется ремонт:
Необычные звуки при торможении: Скрежет, писк, скрип или другие посторонние шумы при нажатии на тормоз могут свидетельствовать о износе колодок, деформации дисков или других проблем.
Вибрация руля: Если руль вибрирует во время торможения, это может являться признаком деформации тормозных дисков, проблем с суппортами.
Мягкая педаль: Когда педаль тормоза становится мягкой или проваливается, это может свидетельствовать о снижении давления в тормозной системе, утечке жидкости или износе колодок.
Автомобиль ведет в сторону при торможении: Если при торможении автомобиль тянет в сторону, это может быть признаком заклинивания суппорта, неравномерного износа колодок или проблем с подвеской.
Запах гари при торможении: Сильный запах гари во время торможения свидетельствует о перегреве тормозных колодок или дисков, что может привести к их деформации или даже повреждению. Также напоминаем, что поменять тормозную жидкость нужно раз в 30-40 тыс км, если машина постоянно употребляется, и раз в два года в случае, если машина употребляется изредка.