Тормозная система
ограничение производителя | SUMITOMO |
Толщина [мм] | 14 |
проверочное значение | E9 90R - 01120/273 |
Ширина [мм] | 78,5 |
Высота [мм] | 51,9 |
Датчик износа | с звуковым предупреждением износа |
Сторона установки | передний мост |
Толщина [мм] | 16,5 |
Длина [мм] | 112,5 |
Высота [мм] | 46,8 |
Датчик износа | с звуковым предупреждением износа |
Тормозная установка | AKEBONO |
ограничение производителя | TRW |
Толщина [мм] | 19 |
проверочное значение | E9 90R 01107/558 |
Ширина [мм] | 110 |
Высота [мм] | 58,5 |
Датчик износа | вкл. датчик износа |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с аксессуарами |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с винтами тормозных сателлитов |
Толщина [мм] | 15 |
Ширина [мм] | 133 |
Высота [мм] | 52 |
Количество индикаторов износа [на мост] | 2 |
Тормозная установка | AKEBONO |
ограничение производителя | AP LOCKHEED |
проверочное значение | E1 90R 01195/164 |
Ширина [мм] | 31 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с колесным тормозным цилидром |
Внутренний диаметр тормозного барабана [мм] | 185 |
Диаметр поршня [мм] | 19 |
ограничение производителя | AKEBONO |
Толщина [мм] | 14,5 |
Ширина [мм] | 106,6 |
Высота [мм] | 67,5 |
Датчик износа | с звуковым предупреждением износа |
Ширина [мм] | 30 |
Тип сборки | предварительная сборка |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с колесным тормозным цилидром |
Тормозная колодка | с накладками |
Регулировка / установка | с автоматической регулировкой |
Внутренний диаметр тормозного барабана [мм] | 180 |
Диаметр поршня [мм] | 14,3 |
Длина [мм] | 170 |
Тип резьбы | Внутренняя резьба |
Размер резьбы 1 | 3/8 24 |
Размер резьбы 2 | M10x1,25 |
проверочное значение | E1 90R-02 C0190/0641 |
Высота [мм] | 41,5 |
Тип тормозного диска | цельный |
Толщина тормозного диска (мм) | 12 |
Размер резьбы | 14,2 |
Минимальная толщина [мм] | 10 |
Цвет | чёрный |
Наружный диаметр [мм] | 277 |
Количество отверстий | 5 |
Диаметр центрирования [мм] | 70 |
Ø фаски [мм] | 110 |
Поверхность | лакированный |
ограничение производителя | TRW |
Толщина [мм] | 16 |
Ширина [мм] | 98,2 |
Высота [мм] | 68 |
Датчик износа | не подготовленно для датчика износа |
Тормозная система | только в сочетании со стальными тормозными дисками |
ограничение производителя | BENDIX |
Ширина [мм] | 34 |
Внутренний диаметр тормозного барабана [мм] | 180 |
Диаметр [мм] | 22,2 |
Вес [кг] | 0,34 |
Размер резьбы | 1x M10x1.0 |
Материал | Чугун |
Тормозная установка | BOSCH/BENDIX |
Расстояние между отверстиями крепления [мм] | 35 |
парные номера артикулов | 62852X |
Популярное
Тормозная система – больше, чем просто педаль.
А вы знали, что около 30% всех ДТП происходит из-за неисправной тормозной системы?
Статистика утверждает, что в течение года водитель нажимает на тормоза в среднем 75 тысяч раз.
Ваша безопасность на дороге зависит от многих факторов, и один из самых важных – это исправность тормозной системы.
Игнорирование даже малейших проблем может привести к серьезным последствиям.
Поэтому регулярная проверка тормозов – это не просто рекомендация, а необходимость.
Вот 5 признаков того, что тормозной системе требуется ремонт:
Необычные звуки при торможении: Скрежет, писк, скрип или другие посторонние шумы при нажатии на тормоз могут свидетельствовать о износе колодок, деформации дисков или других проблем.
Вибрация руля: Если руль вибрирует во время торможения, это может являться признаком деформации тормозных дисков, проблем с суппортами.
Мягкая педаль: Когда педаль тормоза становится мягкой или проваливается, это может свидетельствовать о снижении давления в тормозной системе, утечке жидкости или износе колодок.
Автомобиль ведет в сторону при торможении: Если при торможении автомобиль тянет в сторону, это может быть признаком заклинивания суппорта, неравномерного износа колодок или проблем с подвеской.
Запах гари при торможении: Сильный запах гари во время торможения свидетельствует о перегреве тормозных колодок или дисков, что может привести к их деформации или даже повреждению. Также напоминаем, что поменять тормозную жидкость нужно раз в 30-40 тыс км, если машина постоянно употребляется, и раз в два года в случае, если машина употребляется изредка.