Гальмівна система
Сторона монтажу | Передня вісь |
Товщина [мм] | 17,5 |
Ширина [мм] | 141,4 |
Висота [мм] | 42,1 |
Контакт попередження про знос | не підготовано для індикатора попередження про знос |
Гальмівна система | ATE |
Додатковий виріб/додаткова інформація 2 | з протискрипною пластиною |
Довжина [мм] | 540 |
Вага [кг] | 0,17 |
Розмір нарізі 1 | INN M10x1.0 |
Розмір нарізі 2 | BANJO 10.0 MM |
парні номери артикулів | SL 6633 |
Товщина [мм] | 16 |
Ширина [мм] | 98,3 |
Висота [мм] | 60,3 |
Гальмівна система | TRW |
Товщина [мм] | 17,6 |
Ширина [мм] | 151,3 |
Висота [мм] | 52 |
Кількість індикаторів зносу [на вісь] | 1 |
Гальмівна система | ATE |
Довжина контакту попереджувального сигналу [мм] | 215 |
Обмеження виробника | TRW |
Товщина [мм] | 17,7 |
Знак відповідності нормам | E1 90R 01024/174 |
Ширина [мм] | 91,7 |
Висота [мм] | 80 |
Контакт попередження про знос | не підготовано для індикатора попередження про знос |
Додатковий виріб / додаткова інформація | з приладдям |
Товщина [мм] | 19 |
Ширина [мм] | 160 |
Висота [мм] | 65 |
Кількість індикаторів зносу [на вісь] | 1 |
Гальмівна система | TRW |
Довжина контакту попереджувального сигналу [мм] | 300 |
Висота [мм] | 45 |
Тип гальмівного диска | з вентиляцією |
Товщина гальмівного диска [мм] | 23 |
Мін. товщина [мм] | 21 |
Зовнішній діаметр [мм] | 315 |
Кількість отворів | 5 |
Діаметр центрування [мм] | 67,5 |
Ø окружності центрів отворів [мм] | 120 |
Поверхня | з покриттям |
Додатковий виріб/додаткова інформація 2 | з гвинтами |
відповідає вимогам стандарту ЕКЄ | ECE-R90 |
Діаметра отвору до [мм] | 16,3 |
Товщина [мм] | 16,7 |
Ширина [мм] | 123 |
Висота [мм] | 51,9 |
Контакт попередження про знос | не підготовано для індикатора попередження про знос |
Гальмівна система | Teves |
Сторона монтажу | Передня вісь |
Знак відповідності нормам | K.B.A.: 61209 |
Діаметр [мм] | 256 |
Висота [мм] | 41 |
Вага [кг] | 4,85 |
Тип гальмівного диска | з вентиляцією |
Товщина гальмівного диска [мм] | 20 |
Мін. товщина [мм] | 17 |
Зовнішній діаметр [мм] | 256 |
Кількість отворів | 6 |
Діаметр центрування [мм] | 60 |
Діаметр 1 [мм] | 20,64 |
Матеріал | Алюміній |
Сторона монтажу | Передня вісь |
Товщина [мм] | 18 |
Довжина [мм] | 130 |
Висота [мм] | 55,6 |
Вага [кг] | 1,633 |
Кількість індикаторів зносу [на вісь] | 2 |
Контакт попередження про знос | з контактом попередження про знос |
Додатковий виріб / додаткова інформація | з ресорою |
Довжина контакту попереджувального сигналу [мм] | 280 |
Додатковий виріб/додаткова інформація 2 | з гвинтами |
Висота [мм] | 59,3 |
Вага [кг] | 6,8 |
Тип гальмівного диска | повн. |
Товщина гальмівного диска [мм] | 14,1 |
Мін. товщина [мм] | 13 |
Схема розточування / кількість отворів | 05/10 |
Зовнішній діаметр [мм] | 298 |
Діаметр центрування [мм] | 101,7 |
Ø окружності центрів отворів [мм] | 127 |
Поверхня | з покриттям |
Додатковий виріб/додаткова інформація 2 | без болтів для кріплення коліс |
Популярне
Гальмівна система - більше, ніж просто педаль.
А ви знали, що близько 30% всіх ДТП відбувається через несправну гальмівну систему?
Статистика стверджує, що протягом року водій натискає на гальма в середньому 75 тисяч разів.
Ваша безпека на дорозі залежить від багатьох факторів, і один з найважливіших – це справність гальмівної системи.
Ігнорування навіть найменших проблем може призвести до серйозних наслідків.
Тому регулярна перевірка гальм - це не просто рекомендація, а необхідність.
Ось 5 ознак того, що гальмівній системі потрібен ремонт:
Незвичайні звуки при гальмуванні: Скрегіт, писк, скрип або інші сторонні шуми під час натискання на гальмо можуть свідчити про знос колодок, деформацію дисків або інші проблеми.
Вібрація керма: Якщо кермо вібрує під час гальмування, це може бути ознакою деформації гальмівних дисків, проблем з супортами.
М'яка педаль: Коли педаль гальма стає м'якою або провалюється, це може свідчити про зниження тиску в гальмівній системі, витік рідини або знос колодок.
Автомобіль веде вбік при гальмуванні: Якщо при гальмуванні автомобіль тягне вбік, це може бути ознакою заклинювання супорта, нерівномірного зносу колодок або проблем з підвіскою.
Запах гару при гальмуванні: Сильний запах гару під час гальмування свідчить про перегрів гальмівних колодок або дисків, що може призвести до їх деформації або навіть пошкодження. Також нагадуємо, що міняти гальмівну рідину необхідно раз в 30-40 тисяч кілометрів, якщо машина постійно використовується, і раз на два роки у випадку, якщо машина використовується рідко.