Тормозная система
Число отверстий в диске колеса | 5 |
Высота [мм] | 59 |
Вес [кг] | 4,3 |
Тип тормозного диска | цельный |
Толщина тормозного диска (мм) | 9 |
Наружный диаметр [мм] | 281 |
Ø фаски [мм] | 114,3 |
Поверхность | с покрытием |
Диаметр ступицы колеса [мм] | 168 |
Число отверстий в диске колеса | 4 |
Высота [мм] | 39,5 |
Вес [кг] | 2,36 |
Тип тормозного диска | цельный |
Толщина тормозного диска (мм) | 7 |
Наружный диаметр [мм] | 234 |
Ø фаски [мм] | 100 |
Диаметр ступицы колеса [мм] | 151 |
Число отверстий в диске колеса | 5 |
проверочное значение | ECE R90 APPROVED |
Высота [мм] | 69 |
Вес [кг] | 8,1 |
Тип тормозного диска | цельный |
Толщина тормозного диска (мм) | 16 |
Минимальная толщина [мм] | 13 |
Расположение/число отверстий | 5/5 |
Вид допуска | допущено для автомобилей класса M1/N1 |
Наружный диаметр [мм] | 288 |
Диаметр центрирования [мм] | 96 |
Ø фаски [мм] | 160 |
Поверхность | с покрытием |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | без колесной крепящей оси |
Ширина [мм] | 42 |
Тип сборки | предварительная сборка |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с колесным тормозным цилидром |
Тормозная колодка | с накладками |
Регулировка / установка | с автоматической регулировкой |
Внутренний диаметр тормозного барабана [мм] | 228 |
Диаметр поршня [мм] | 19,05 |
Вес [кг] | 2,91 |
Тип тормозного суппорта | Тормозной суппорт (1-поршневый) |
Материал | Серый чугун |
Количество присоединений | 1 |
Тормозная установка | TRW |
для тормозного диска толщиной [мм] | 22 |
парные номера артикулов | 531862 |
Диаметр поршня [мм] | 54 |
Длина [мм] | 327 |
Вес [кг] | 0,17 |
Размер резьбы 1 | INN M10x1.0 |
Размер резьбы 2 | INN M10x1.0 |
ограничение производителя | SUMITOMO System |
Толщина [мм] | 14,5 |
проверочное значение | ECE-R90 |
Ширина [мм] | 98,9 |
Высота 1 [мм] | 33,7 |
Высота 2 [мм] | 36,1 |
Материал | Low-Metallic |
Датчик износа | с звуковым предупреждением износа |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с инструкцией по сборке |
WVA номер | 21734 |
Длина [мм] | 600 |
Диаметр 1 [мм] | 10 |
Тип резьбы | Внутренняя резьба |
Размер резьбы 1 | M10x1 |
Размер резьбы 2 | Banjo |
парные номера артикулов | PHD534 |
Высота [мм] | 59 |
Тип тормозного диска | цельный |
Толщина тормозного диска (мм) | 10 |
Размер резьбы | 16 |
Минимальная толщина [мм] | 8 |
Цвет | чёрный |
Наружный диаметр [мм] | 245 |
Количество отверстий | 4 |
Диаметр центрирования [мм] | 68 |
Ø фаски [мм] | 108 |
Поверхность | лакированный |
Вес [кг] | 1,99 |
Высота 1 [мм] | 62 |
Датчик износа | подготовлено для датчика износа колодок |
Тормозная установка | ATE |
Ширина 1 [мм] | 156,4 |
Толщина 1 [мм] | 20,5 |
Ширина [мм] | 37 |
Внутренний диаметр тормозного барабана [мм] | 228,6 |
Вид эксплуатации | механический |
Вид топлива | бензин |
Форма | прямой |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с прокладкой |
Количество присоединений | 2 |
Виды насосов | лопастной насос |
Популярное
Тормозная система – больше, чем просто педаль.
А вы знали, что около 30% всех ДТП происходит из-за неисправной тормозной системы?
Статистика утверждает, что в течение года водитель нажимает на тормоза в среднем 75 тысяч раз.
Ваша безопасность на дороге зависит от многих факторов, и один из самых важных – это исправность тормозной системы.
Игнорирование даже малейших проблем может привести к серьезным последствиям.
Поэтому регулярная проверка тормозов – это не просто рекомендация, а необходимость.
Вот 5 признаков того, что тормозной системе требуется ремонт:
Необычные звуки при торможении: Скрежет, писк, скрип или другие посторонние шумы при нажатии на тормоз могут свидетельствовать о износе колодок, деформации дисков или других проблем.
Вибрация руля: Если руль вибрирует во время торможения, это может являться признаком деформации тормозных дисков, проблем с суппортами.
Мягкая педаль: Когда педаль тормоза становится мягкой или проваливается, это может свидетельствовать о снижении давления в тормозной системе, утечке жидкости или износе колодок.
Автомобиль ведет в сторону при торможении: Если при торможении автомобиль тянет в сторону, это может быть признаком заклинивания суппорта, неравномерного износа колодок или проблем с подвеской.
Запах гари при торможении: Сильный запах гари во время торможения свидетельствует о перегреве тормозных колодок или дисков, что может привести к их деформации или даже повреждению. Также напоминаем, что поменять тормозную жидкость нужно раз в 30-40 тыс км, если машина постоянно употребляется, и раз в два года в случае, если машина употребляется изредка.