Гальмівна система
| Знак відповідності нормам | E1 90R-02 C0176/0529 |
| Висота [мм] | 45 |
| Тип гальмівного диска | з вентиляцією |
| Товщина гальмівного диска [мм] | 22 |
| Розмір нарізі | 15 |
| Мін. товщина [мм] | 19,4 |
| Колір | чорний |
| Зовнішній діаметр [мм] | 262 |
| Кількість отворів | 5 |
| Діаметр центрування [мм] | 67 |
| Ø окружності центрів отворів [мм] | 112 |
| Поверхня | з лакованим покриттям |
| Вага [кг] | 1,5 |
| Виконання гальмівного супорта | Гальмівний супорт (1-поршн.) |
| Матеріал | Алюміній |
| Кількість роз’ємів | 1 |
| Гальмівна система | TRW |
| для товщини гальмівного диска [мм] | 10 |
| Відстань між кріпильними отворами [мм] | 118 |
| парні номери артикулів | 522662 |
| Діаметр поршня [мм] | 34 |
| Гальмівна установка | не для ТЗ з гальмом на мінеральній оливі |
| Діаметр поршня [мм] | 16 |
| для номера OE | 34 10 6 787 490 |
| Сторона монтажу | Передня вісь |
| Тип гальмівного диска | з вентиляцією |
| Товщина гальмівного диска [мм] | 28 |
| Зовнішній діаметр [мм] | 328 |
| Кількість отворів | 5 |
| Ø окружності центрів отворів [мм] | 120 |
| парні номери артикулів | 0986475735 |
| Діаметр поршня [мм] | 19 |
| Діаметр [мм] | 276 |
| Висота [мм] | 77 |
| Тип гальмівного диска | система внутрішньої вентиляції зі краплеподібними лопатями |
| Товщина гальмівного диска [мм] | 22 |
| Мін. товщина [мм] | 19 |
| Обробка | з високим вмістом вуглецю |
| Зовнішній діаметр [мм] | 276 |
| Кількість отворів | 5 |
| Момент затягування [Нм] | 170 |
| Ø окружності центрів отворів [мм] | 85 |
| Діаметр [мм] | 276 |
| Висота [мм] | 77 |
| Тип гальмівного диска | система внутрішньої вентиляції зі краплеподібними лопатями |
| Товщина гальмівного диска [мм] | 22 |
| Мін. товщина [мм] | 19 |
| Обробка | з високим вмістом вуглецю |
| Зовнішній діаметр [мм] | 276 |
| Кількість отворів | 5 |
| Момент затягування [Нм] | 175 |
| Ø окружності центрів отворів [мм] | 85 |
| Сторона монтажу | Задня вісь |
| Діаметр гальмівного барабану зовнішній [мм] | 235 |
| Внутрішня висота гальмівного барабана [мм] | 55 |
| Видима висота гальмівного барабана [мм] | 65,4 |
| Кількість отворів | 4 |
| Діаметр центрування [мм] | 55 |
| Ø окружності центрів отворів [мм] | 100 |
| Діаметр гальмівного барабану внутрішній [мм] | 200 |
| Діаметр [мм] | 10,2 |
| Довжина [мм] | 466 |
| Внутрішня нарізь 1 [мм] | M10x1 |
| Товщина [мм] | 15,6 |
| Знак відповідності нормам | E1 90R-011242/1241 |
| Ширина [мм] | 94,7 |
| Висота [мм] | 51,9 |
| Контакт попередження про знос | без контакту попередження про знос |
| Гальмівна система | Lucas / TRW |
| Додатковий виріб/додаткова інформація 2 | з гвинтами гальмівного супорта |
| Кількість гвинтів | 4 |
| Контакт попередження про знос | з контактом попередження про знос |
| Коливання | з гасником вібрацій |
| Товщина 1 [мм] | 19,0 |
Популярне
Гальмівна система - більше, ніж просто педаль.
А ви знали, що близько 30% всіх ДТП відбувається через несправну гальмівну систему?
Статистика стверджує, що протягом року водій натискає на гальма в середньому 75 тисяч разів.
Ваша безпека на дорозі залежить від багатьох факторів, і один з найважливіших – це справність гальмівної системи.
Ігнорування навіть найменших проблем може призвести до серйозних наслідків.
Тому регулярна перевірка гальм - це не просто рекомендація, а необхідність.
Ось 5 ознак того, що гальмівній системі потрібен ремонт:
Незвичайні звуки при гальмуванні: Скрегіт, писк, скрип або інші сторонні шуми під час натискання на гальмо можуть свідчити про знос колодок, деформацію дисків або інші проблеми.
Вібрація керма: Якщо кермо вібрує під час гальмування, це може бути ознакою деформації гальмівних дисків, проблем з супортами.
М'яка педаль: Коли педаль гальма стає м'якою або провалюється, це може свідчити про зниження тиску в гальмівній системі, витік рідини або знос колодок.
Автомобіль веде вбік при гальмуванні: Якщо при гальмуванні автомобіль тягне вбік, це може бути ознакою заклинювання супорта, нерівномірного зносу колодок або проблем з підвіскою.
Запах гару при гальмуванні: Сильний запах гару під час гальмування свідчить про перегрів гальмівних колодок або дисків, що може призвести до їх деформації або навіть пошкодження. Також нагадуємо, що міняти гальмівну рідину необхідно раз в 30-40 тисяч кілометрів, якщо машина постійно використовується, і раз на два роки у випадку, якщо машина використовується рідко.
