Важіль підвіски, підвіска коліс SIDEM 19471

Один з європейських лідерів у виробництві суспенсійних і керівних компонентів Бідм - один з найбільших бельгійських підприємств, що працюють у виробництві компонентів для автотранспортних засобів. Фірма отримала кілька сертифікатів: ISO 16949, OHSAS 18001 та ISO 9001. Продукти компанії представлені у 80 країнах світу. У цілому "Бітум" виробляється близько 5 тисяч автомобілів автомобільних запчастин. Серед них: плинчасті блоки, опори м'яча, підвісні важелі, ізоляційні трактори, трубки, шапки кермо. Деякі продукти (близько 10%) йдуть безпосередньо на конвеєри відомих компаній світу: Сканія, РВІ, Мерседес-Бенц, Івеко, Вольво і ДАФ. Нині ці частини утворюються на фабриках Угорщини та Румунії, а в Бельгії є лише логістичний центр. Водії оцінюють деталі автомобіля, що рухається на Близькій відстані. Важливо зазначити, що вони належать до сегмента бюджету, тому не вдалося порівняти з оригінальними компонентами. Якість силіконових блоків, опор і капітелей можна порівняти з якістю тих самих продуктів, що походять від Делі та Муга, які дещо коштують більше. Це відмінна альтернатива тим, що частини з пакувальникам і розробникам нижчого рівня від азійських країн мають невисоку вартість. Цікаво, що продукти бельгійського підприємства не підроблені. 

Один з європейських лідерів у виробництві суспенсійних і керівних компонентів Бідм - один з найбільших бельгійських підприємств, що працюють у виробництві компонентів для автотранспортних засобів. Фірма отримала кілька сертифікатів: ISO 16949, OHSAS 18001 та ISO 9001. Продукти компанії представлені у 80 країнах світу. У цілому "Бітум" виробляється близько 5 тисяч автомобілів автомобільних запчастин. Серед них: плинчасті блоки, опори м'яча, підвісні важелі, ізоляційні трактори, трубки, шапки кермо. Деякі продукти (близько 10%) йдуть безпосередньо на конвеєри відомих компаній світу: Сканія, РВІ, Мерседес-Бенц, Івеко, Вольво і ДАФ. Нині ці частини утворюються на фабриках Угорщини та Румунії, а в Бельгії є лише логістичний центр. Водії оцінюють деталі автомобіля, що рухається на Близькій відстані. Важливо зазначити, що вони належать до сегмента бюджету, тому не вдалося порівняти з оригінальними компонентами. Якість силіконових блоків, опор і капітелей можна порівняти з якістю тих самих продуктів, що походять від Делі та Муга, які дещо коштують більше. Це відмінна альтернатива тим, що частини з пакувальникам і розробникам нижчого рівня від азійських країн мають невисоку вартість. Цікаво, що продукти бельгійського підприємства не підроблені.